《代驾员的权益谁来保障》续
5月2日深夜，32岁的代驾员董洪阳，被一辆伪造号牌的“吉A0EQ03”白色捷达撞飞，经抢救无效身亡，而该车逃逸。警方悬赏万元征集相关线索，家属也来到报社求助媒体寻找知情者。而事件背后，董洪阳当时是否正在工作？没有准确的定数，但却显现出代驾行业存在着监管空白，他们的权益无法得到保障的现象。
5月5日，又是一个冰冷的雨夜，傍晚开始，就淅淅沥沥的不停，下得让老安有些心烦，他缩了缩脖子，从背包里拿出雨伞，歪着脖子夹住伞杆，然后从兜里掏出手机，看看有没有呼叫代驾的客户，屏幕上没有反应，他一只手握着手机，一只手擦了擦屏幕，赶紧又揣进了裤兜，在雨水中，沿着周边的饭店缓缓走起来……
新入行的职业代驾老安每晚都会接单
“干了几单了？”在雨中，老安招呼着一个年轻的同行，“两单，标配。”同行回答，两人默契的一笑。第一单，他们挣得都是最低价。在相对于二十五六岁的年轻同行们眼里，老安算是他们的父辈年纪了。老安叫安立军，50岁，头发已经谢了顶，身材粗壮，第一眼，给人的感觉，如果不是身上的工装，和胸前明晃晃的LED标牌，他并不像一个代驾司机，“在我们公司，像我这个年纪的特别多。”
年纪不小，他却能和年轻人有说有笑，看上去没有任何代沟。不过，老安却显然更在乎生意，和同行们的话并不多，没几句话，就又开始掏出手机，沿着霓虹灯，一家一家饭店前，慢慢走起来。老安说，有唠嗑的工夫，也许就能早一点接一单活呢，也能早一点回家。
最晚工作到半夜每晚要走10公里
老安是长春市二道区人，一家三口，他开了近30年的车，以前在单位开车，有丰富的驾车经验。在工作没了以后，选择了代驾员的活，与一些兼职干代驾的人，三天打鱼两天晒网的性质不同，这是他的职业。基本上每天晚上，他都会出现在长春霓虹灯闪烁的大街小巷，沿街游走，等待每一个赚钱的机会，“儿子大了，刚参加工作，家里也没有多少钱，还得为儿子赚娶媳妇钱呢。”老安笑着说，而且自己家里也确实有困难，自家还有关于房子的事，没有解决完，所以要经常抽出时间跑一跑。
说起代驾的这个活，老安说，辛苦，但也当锻炼身体了，为了省钱，他曾经在挣了一单后，没有选择坐车回家，而是走了20公里的长路走回了家，为的是看看自己的身体承受能力，到底能不能坚持。几个月的代驾干下来，他平均每天要走10公里左右，瘦了十好几斤，但习以为常，并不觉得疲惫。一般情况下，他最晚只干到半夜12点，但基本每天都出来接单。
说到生意，老安对醉酒者也有自己的看法，一次，他拉了一位顾客，对方没少喝，到了卫明街的红绿灯路口，非让他闯红灯开过去，而且罚款钱，还必须由他掏，老安当然不会违章，还是在红灯处停了车，对方恼羞成怒就要动手打他，无奈，他只好报了警，“我觉得喝酒的人干啥心都跟明镜似的，就是仗着酒劲不受控制。”老安说，警察来了对方才消停了，付了车钱。
为了再接一单疾走20多分钟
雨虽然下得让人心烦，老安不敢停下来，岳阳街离临河街的家还是太远，这里生意并不红火，而且时间还很早，他寻思着可以再接一单，然后再回家泡泡脚，舒服的睡个好觉，“我入这一行有几个月了，和别的代驾公司不一样，我们公司没有签约店，所以不能在一家酒店前等活，只能一家家饭店门前溜达，不能停在一家饭店前太久，别的代驾员会误以为你想抢活。”老安说，不过，因为自己所在的代驾公司规模比较大，在全国也挺有影响力，所以还是能得到许多顾客的认可的，虽然辛苦，生意还不错。
在霓虹灯的照耀下，老安跳跃过一处水洼，然后，在晃得刺眼的马路上健步如飞。老安要从岳阳街去平阳街，那里的饭店多，他走得越来越快，沿途经过每一个地方，他基本都能说出名字，“这里有个电影院，也不知道开不开了？”老安对周边的环境，都能略知一二，这也是做为一名代驾司机的必修课。在成为一名合格的代驾员之前，他所在的公司除了驾校一些简单科目的考试外，还包括一些地名和名胜古迹。不过，说起哪里的饭店多，哪里的食客多，老安才真正的是如数家珍。“再往前走，拐个弯，那里的饭店多，顾客也会多。”一口气走了二十多分钟的老安，气不喘，脸不红，指着平阳街一带，很有信心的说。话锋一转老安又说，“也有不熟悉的，还被投诉过，快速路有个口不能下车，我就不知道，顾客付了费，然后就把我投诉了，因为我调头回来，绕了远。”
老安说，在路上就永远会存在着不确定的危险，不管是司机和行人，只要大家都谨慎小心，就会降到最低。
对酒客见怪不怪闭上嘴会省去很多麻烦
在一路小跑似的去平阳街之前，老安是从磐石路来到这里的，送了一个喝了酒的年轻人来到岳阳街的。当时，在磐石路的一家鱼馆，二十刚出头的高先生通过软件，订了他的单，老安回拨了电话，发现地点就在自己身后几十米远，他觉得这省了不少的力气，有一丝高兴，赶紧小跑着来到了店门前，再次拨了电话确认后。饭店里，高高瘦瘦的高先生，顶着雨跑向了自己的车，一屁股坐进了副驾驶。他去的岳阳街这家饭店，是高先生的第二个饭局。坐在车里的高先生，不停的打着电话，和电话那边商量着，问卷调查一定要做，这是另一方要求的。
一旁的老安小心的替他打开车门，想要给他打伞上车，他回应的，更多的是指挥，“真的是事儿太多，也太急。”高先生含糊着回答。老安就此默不作声，因为下雨，他还是不敢开得太快，但2.7公里的路程，还是很快就到了。
胡同里基本没有停车位，只有一个空车位，老安接连打了几把舵，平稳的将车插进了路边的两车之间，想要在摆摆正，高先生催促到，行了，就这么停。二人通过手机软件完成了交易，账面显示35元。下了车，外边的冷雨，无比让人怀念车内的暖风，呼吸一下新鲜的空气后老安说，有一次，拉了一名乘客，送到站后，他将车完美的停好，和后车只有一个手指的空隙，可是对方非说他把车停得和后车撞上了，想要让他赔钱，他伸出手指，从两车之间来回的划了几下，对方也不依不饶，躬着身子仔细看，还是认为撞上了。
“出了这一次事之后，我再也不这么停车了。”老安说，和喝酒的人没法讲理，按着要求去做，把嘴巴闭上，会省去很多麻烦。
曾亲眼目睹黑代驾刮蹭飞奔逃跑
途经的通化路上饭店不多，灯光昏暗，所以老安走得飞快。拐了一个弯，眼前豁然一亮，平阳街上的饭店极多，灯火辉煌，有的顾客从饭店出来时，和外边的寒风混和，升腾起一阵阵热腾腾的蒸气。街道两边，饭馆里坐着的食客正在推杯换盏，酒酣耳热，频频举杯。老安对此默不关心，目不斜视，却不像刚才走得那么快了，掏出手机，又擦起了屏幕。
“现在黑代驾确实有，也有一些小公司确实需要管理，有些人，在网上买个LED，往胸前一别，就在饭店门口揽客，这样的人如果出了事故，找都没地方找。”老安说，自己亲眼看到一名女司机找的代驾肇事，还提醒同车的人看住这个代驾，结果一不留神，人就跑没影了，就算有一些公司能查到这个人，说这个人不干了，不承认是他们公司的人，谁还能为一点小刮蹭去打官司呢？
老安说，正规的大公司还是服务挺到位的，对员工也有保护，也有人身险，接一单就有一个保险，恰恰就是那些小型公司注重的只是利益，少了一些责任。
对同行：太可惜了
对于自己的同行之死，老安觉得很可惜，他认为董洪阳是太疲倦了。“我每天中午的时候都要睡一个觉，保证自己的体力，如果睡不好，我就不出来。”老安说，自己开了三十年的车，对司机这行业太有体会了，夜间要是开车，困的快，乏得快。也正因为他要在夜间工作，所以时刻注意自身安全，只在人行道上行走，除了特殊情况，也不会工作到后半夜，“谁能不困不乏？年轻人也不行啊。”老安说，5月2日当晚，老安也出门顶着雨干活，但他每天顶多干七八个小时，就必须回家休息。
“这个肇事司机太可恨了。”老安说。
老安晚安
“叮叮”提示音响了起来，老安兴奋的把电话打了过去，说了常规的服务用语后，问明地点，放下电话，老安又开始一路小跑起来，穿过了两条胡同，跑到了解放大路上，足足有一里地。他最终，停在了一家烤肉店门前，拨过去电话，对方说，让他在门口等一等，由于走得比较急，老安的鞋已经湿透，但仍掩饰不住兴奋，他掏出手机给记者看，这位顾客要去的地点是临河风景小区，离家太近了，“正好回家，就这最后一单了，我头一单去的南三环，打不着车，306还只有夜车，我只好花了13块钱打车到了磐石路，里外里只挣了十几块钱。”老安算了一下说，今天这三单加一起，估计能挣七八十块，他知足了。老安说，自己干的这几个月，每个月差不多能挣三千多块。
据多位代驾员说，现在的生意已经大不如前，干一晚如果能保证二三百块钱，就已经是高利润了。
新文化报（唐奇）
